مقاله ذیل یکی از بهترین کتب مرجع در مورد اطلاعات اولیه ، انتخاب و تشخیص پمپ های هیدرولیک از لحاظ دسته بندی می باشد .

راهنمای پمپ های هیدرولیک

هیچ یک از پمپ های دنده ای ، پیستونی و پره ای نسبت به دیگری به طور مطلق برتری نداشته و نسبت به یکدیگر متفاوت بوده و دارای نقاط قوت و منحصر به فردی می باشند

. امروزه تقریبا در تمام برنامه های کاربردی موبایل و صنعتی از پمپ های هیدرولیک پیستونی ، پره ای و یا دنده ای برای ایجاد مکش که منجر به تولید جریان می گردد ، استفاده می شود . هر نوع پمپ دارای ویژگی های منحصر به فردی می باشد که برای طیف خاصی از برنامه های کاربردی مناسب می باشد .

5 اشتباه پر هزینه کاربران هیدرولیک و اجتناب از این اشتباهات

اشتباه اول : تعویض روغن در زمان نامناسب

تنها در دو زمان لازم است روغن هیدرولیک تعویض گردد که عبارتند از زمانی که خواص فیزیکی و شیمیایی روغن تغییر کرده باشد و یا افزودنی های لازم و یا ترکیبات موجود در روغن از بین رفته باشد . این امر فقط به کمک آنالیز روغن به وسیله دستگاه های آزمایشگاهی امکان پذیر است .

دوم این که در زمان آلودگی روغن به ذرات و آب ، لازم نیست روغن تعویض شود بلکه می توان با استفاده از فیلتر آفلاین آن را تصفیه کرد ، لذا در هر دو مورد جهت پیشگیری ، آنالیز روغن با استفاده از دستگاه مخصوص و یا کمک از شرکت های متخصص ضروریست .

اشتباه دوم : تعویض فیلترها در زمان نامناسب

فیلترها باید در مواقعی تعویض گردد که تمامی منافذ آن ها پر شده باشد . اگر زودتر از موعد تعویض گردد ، هزینه بی مورد است و اگر دیرتر انجام پذیرد ، روغن آلوده از طریق سوپاپ ایمنی فیلتر وارد سیستم شده و به تجهیزات آسیب می رساند . بهترین راه برای اطلاع از گرفتگی فیلترها استفاده از سوئیچ علامت دهنده برقی یا استفاده از نمایشگر چشمی آلارم فیلتر می باشد .

اشتباه سوم : حرارت زیاد سیستم

سریعترین راه تخریب تجهیزات ـ آببندی ها ، لوله ها و حتی خود روغن حرارت بالای سیستم است . این که چه حرارتی ، حرارت مخرب برای سیستم هیدرولیک است کاملاً وابسته به ویسکوزیته روغن و جداول مربوطه و هم چنین نوع تجهیزات هیدرولیک در سیستم دارد . دمای بالای 80 درجه سانتیگراد تمام سیل ها و لوله ها را خراب کرده و موجب تسریع در تغییر خواص فیزیکی روغن می گردد . هم چنین حرارت بالای سیستم باعث افزایش حرارت روغن گشته و در نتیجه ویسکوزیته آن کاهش می یابد و عملکرد سیستم را تغییر می دهد .

مناسب ترین دما جهت روغن دمای بین 36 تا 55 درجه سانتیگراد است تا رفتار روغن متناسب با ویسکوزیته آن باشد استفاده از هیتر و خنک کن آبی یا هوایی جهت کنترل این امر توصیه می شود .

اشتباه چهارم : استفاده از روغن نامناسب

روغن مهم ترین جز یک سیستم هیدرولیک است که نه تنها برای روانکاری بلکه برای انتقال قدرت در سیستم هیدرولیک عمل می نماید . ویسکوزیته روغن به طور عام حرارت حداقل و حداکثری روغن برای کارکرد مطمئن در سیستم را تعیین می نماید . انتخاب روغن با ویسکوزیته صحیح باید متناسب با شرایط آب و هوایی محل مورد استفاده سیستم هیدرولیک باشد .

اگر ویسکوزیته از حد ایده آل بیشتر باشد ، توان بیشتری به دلیل اصطکاک سیال از بین رفته و اگر از حد ایده آل کمتر باشد توان بیشتری به دلیل اصطکاک مکانیکی و نشت داخلی از بین می رود . بنابراین استفاده از روغن با ویسکوزیته نامناسب نه تنها باعث جریان ناقص روغن و خرابی تجهیزات سیستم می شود بلکه موجب صرف انرژی بیشتر و بازدهی کمتر نیز می شود که مطلوب نمی باشد .

اشتباه پنجم : فکر کنیم تجهیزات هیدرولیک خود روانکار باشند .

موتور و تجهیزات را بدون این که روغن کاری شده باشند روشن نکنیم . برای جلوگیری از این اشتباه هرگز بدون وجود چک لیست شروع به تعویض یا تعمیر تجهیزات هیدرولیک و یا راه اندازی نکنید .